BOBINA DE ENCENDIDO

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La función de la bobina de encendido es la de transformar la tensión dei sistema de alimentación dei vehículo, que normalmente varía de 12 a 14 volts en alta tensión. Esta alta tensión puede llegar a 45.000V. La alta tensión de la bobina es conducida por los cables de encendido hacia las bujías, donde es convertida en una chíspa que dará início a la reacción de la quema de combustible.

• Las bobinas de encendido NGK son fabricadas segun los rígidos criterios de calidad de NGK do Brasil.
• Brindando así la calidad y tecnología NGK a todo el sistema de encendido de su vehículo, desde la bobina hasta las bujías.
• El principio de funcionamiento de las bobinas de encendido es basado en el principio de inducción electromagnética.
• El circuito primaria de la bobina recibe una corriente que proviene dei módulo de encendido.
• El módulo de encendido puede estar incorporado en el módulo de inyeccion, en la bobina o en un módulo aparte.
• La corriente ofrecida por el módulo de encendido es conocida como tiempo de carga de la bobina, cuando termina el tiempo de carga es cerrado el circuito primaria y la corriente fluirá por el bobinado generando un campo magnético en la bobina.
• El flujo magnético tiene una optimización debido ai material ferro-magnético que está presente en la bobina. La variación dei flujo induce una tensión en el secundaria de la bobina. Esta tensión es la que generará una chispa en la bujía de encendido.