Sensor de Detonación

El sensor de detonación tiene como función proporcionar un mejor desempeño y economía de los motores. En el ciclo Otto, estos sensores permiten que el punto de encendido trabaje lo mas próximo posible al punto ideal. Y en el ciclo Diesel, están más próximos al límite de detonación. 

Este tipo de sensor esta constituido por una Masa metálica y una cerámica piezoeléctrica que, al vibrar, genera una señal eléctrica. NTK posee dos tipos de sensores de detonación:

– Sensores de tipo KN. Estos sensores, no resonantes, poseen una amplia banda de trabajo entre 5 y 15 kHz. Pueden ser aplicados en varios tipos de motores y su frecuencia de detonación es determinada durante la calibración del motor.

– Sensores de tipo KR. Son sensores resonantes con señal generada en una frecuencia específica de trabajo. Dado a esta característica, los sensores del tipo KR son desarrollados específicamente para cada tipo de motor.

Los sensores de detonación poseen un torque especifico de apriete. La alteración del torque puede afectar la señal generada por el sensor. NTK recomienda el torque de 2,0 a 2,5 Kgf.m y NO recomienda la utilización de grasa o arandelas en el montaje del sensor de detonación.